EuroWire , EDINBURGH : Network Rail annonserte at de vil starte den første fasen av elektrifiseringen av Scotland's Borders Railway denne måneden, med forberedende aktiviteter som starter lørdag 21. februar, ettersom ingeniører forbereder fundamentspæling som trengs for å installere kontaktledningsutstyr på deler av ruten mellom Edinburgh og Tweedbank.
Det innledende arbeidet vil fokusere på to strekninger som er planlagt elektrifisert: mellom Newcraighall og Shawfair på Edinburgh -siden av linjen, og mellom Bowshank-tunnelen, sør for Stow, og Tweedbank stasjon i Scottish Borders. Network Rail sa at pæling innebærer å drive fundamenter ned i bakken for å støtte master og utkragninger som vil bære fremtidige kjøreledninger, et trinn de sa er nødvendig før elektrifisert togdrift kan introduseres på ruten.
Network Rail sa at arbeidet bare kan utføres trygt når togene ikke kjører, og har planlagt tre helgestengninger i mars, der busser erstatter togtjenester for berørte reiser. De planlagte stengningene er lørdag til mandag 14. mars til 16. mars, 21. mars til 23. mars og 28. mars til 30. mars. Selskapet sa at noe aktivitet også vil bli utført over natten for å utnytte tiden når jernbanen er stengt.
Borders Railway forbinder Edinburgh med Midlothian og Scottish Borders, med en endestasjon på Tweedbank, og åpnet igjen for regelmessig passasjertrafikk 6. september 2015. Network Rail opplyser at det har blitt foretatt mer enn 13 millioner reiser på linjen siden den ble gjenåpnet. Ruten ble ombygd med planlegging for fremtidig elektrifisering, noe Network Rail sier reduserer behovet for mer forstyrrende tekniske inngrep som ofte kreves på eldre infrastruktur.
Helgestenginger og erstatningsbusser
Elektrifiseringsarbeidet følger en kunngjøring fra den skotske regjeringen i september 2025 om en investering på 342 millioner pund som dekker elektrifisering i Fife og grenseområdene og anskaffelse av 69 nye tog, inkludert batterielektriske enheter beregnet på tjenester på disse rutene. Transport Scotland sa at investeringen er en del av neste trinn i moderniseringen av Skottlands jernbane og støtter planer om å dekarbonisere jernbanereiser ved å kombinere målrettede infrastrukturoppgraderinger med anskaffelse av nytt rullende materiell.
Network Rail opplyser at Fife and Borders-programmet dekker omtrent 140 kilometer med elektrifiseringsarbeid på tvers av de to korridorene. På Borders-ruten vil de planlagte elektrifiserte strekningene utvide det eksisterende elektrifiserte nettverket i Edinburgh- området og tillate tog å hente strøm fra kjøreledninger der det er installert. Network Rail og ScotRail har koblet elektrifiseringen til utplasseringen av nye batterielektriske tog, med elektrifiserte strekninger designet for å gi lademuligheter under drift.
Arbeidsomfang og passasjerråd
Network Rail sa at den nåværende fasen fokuserer på tidlige forberedende arbeider, inkludert pæling for kontaktledningskonstruksjoner, før påfølgende installasjon av elektrifiseringsutstyr. En prosjektleder for Network Rail sa at design og ombygging av Borders Railway inkluderte funksjoner for å tilrettelegge for elektrifisering, slik at programmet kan fortsette med mindre inngripende anleggsarbeid enn det som ofte kreves andre steder, samtidig som de bemerket at pæling fortsatt er et nødvendig første skritt for å støtte kontaktledningssystemet.
ScotRail sa at de samarbeider med Network Rail for å holde kundene informert under de planlagte stengningene, og vil tilby alternative reisearrangementer når jernbanen er stengt. Network Rail råder passasjerer til å planlegge fremover, sjekke reiser med ScotRail før de reiser, og sette av ekstra tid der det er nødvendig i perioder der busser erstatter tog. Selskapene sa at helgestengningene er ment å konsentrere forstyrrende arbeid til definerte vinduer når togene ikke kjører.
Innlegget Elektrifiseringen av jernbanen fra Edinburgh til Tweedbank Borders starter dukket først opp på Anti-Jacobin .